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少了我们消费者的认可

时间:2019-10-23 15:46 来源:未知 作者:admin

  荣威RX5口碑 最满意的当然是这款车的颜值,外观骚气的大红色是我喜欢的颜色,性能好性价比高是我选择这款车的另一个原因

  宝沃这个品牌相信大家已经不陌生了。早在20世纪50年代,宝沃汽车还是德国第三大汽车生产制造商之一,产品遍布全球。然而好景不长,宝沃因为沉迷于技术开发与性能的提高,并不在意产品成本以及整体质量等问题,最终在多方面的因素下,资金链逐渐断裂,企业难以为继,最终在1963年被当地政府强制破产,这家车企从诞生到消亡,只走过了44年的短暂时间。

  母爱就是如此,不管你如何破败,不管你遇到怎样挫折,不管你的人生多么不尽人意,她都会永远在你身边不弃,愿意为你倾尽所有,奇瑞对观致的爱就是如此!

  因此,由老牌MG衍生而出的荣威与MG名爵有着很深的渊源,可谓是同胞兄弟。只是现在看来,荣威的日子过得比MG名爵可要好上不少。

  上述几个“母子品牌”其实仅仅只是中国车市的一个缩影,这样的例子还有很多。比如奇瑞的凯翼长城WEY,银翔的比速,还有和众泰同一个妈(浙江铁牛集团)生的汉腾等等.......这些品牌背景“堪比思聪”,都有一个“好麻麻”。只是话说回来,对于这些子品牌,不管背后的母品牌影响力有多大,少了我们消费者的认可,背后的“老妈”不管是谁都不行!(文/车友号 12缸汽车)

  说观致是含着“金钥匙”长大的一点不过为过。观致自2007年成立至今,中外股东投资总额已经超过了150亿元。而且今年,奇瑞又为观致找来一个大“金主”——五粮液。未来买观致送五粮液,这个优惠还真可以有!

  但问题是花了这么多钱,可观致却并没有为此带来高收益,甚至年年都是好几十亿好几十亿的亏损!

  不过更重要的是,相比观致,两者的出生时机也有很大不同。在观致品牌筹备之初,奇瑞那是正如日中天,在自主品牌阵营中也表现出了非常强的竞争力,但是那一个阶段,自主品牌整体并没有多少强大的竞争力,也就是说和合资品牌比起来,依然十分弱势,在这样的情况下,奇瑞和以色列量子集团共同推出观致品牌多多少少有些操之过急。也正是因为如此,观致的建设就有些空中楼阁的味道。

  首先,观致旗下的产品还是相当不错的,设计精巧,品质也没话说,毕竟是实实在在投入了这么多钱。可尽管如此,观致却无法给出说服消费者心甘情愿地掏钱购买它的一个理由。

  荣威RX5口碑 我对荣威rx5的性价比是最满意的,提及性价比应该就是这辆车的综合性表现,全部办完落地十三四万的价格属于正常状态,但是在配置上却非常的丰富,三大件特别稳定,主动安全功能和被动安全功能都是很齐全的,在开车的过程中能够实时的保证我的安全,就像车身稳定系统在冬天开车的时候就很关键,定速巡航功能在高速上开车很有用,最后还有斑马智能系统可以辅助性操控,有的时候注明情况比较复杂,必须用双手来控制方向盘,这个时候利用斑马智能系统的语音操控就可以轻松解决问题了。

  诚如我们前面所言,观致汽车的品质不差,差在消费者对品牌红利的接受度低。但是领克不同,作为吉利汽车旗下的高端品牌,定位在吉利和沃尔沃之间,拥有沃尔沃这个北欧豪华品牌作其背书。因此,有吉利品牌从下面推,又有沃尔沃品牌从上面拉,这样一拉一推,领克的成长无疑要比观致更顺风顺水。

  说MG名爵和荣威是同胞兄弟并没有什么错。了解这两个品牌历史的人都知道,MG名爵的前身正是MG-Rover(罗孚),罗孚汽车成立于1877年,是一个英国老牌汽车品牌,有着上百年的历史,但由于后来经营不善倒闭,被南京汽车集团收购大部分技术和产品,同南竞标的上汽竞购得到了几款车型,上汽凭借着竞购的产品自主开发了新品牌上汽荣威,而后于2007年南汽又被上汽集团收购,名爵和荣威有成了一家人。

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  对于宝沃这个孩子,北汽福田也是用心良苦的。为了让宝沃出去不被人嫌弃,很少让宝沃提及自己这个造皮卡,商用车的“乡下母亲”,而是告诫宝沃没事多吹吹自己的“洋货”血统。北汽福田自己也知道,自己很难像吉利推出领克那样,拥有庞大销量利润和沃尔沃的技术支持。

  但不管怎么说,“患难见真情”,在这个物欲横流的时代,面对观致这样一个“败家”的孩子,难得有奇瑞这般不弃不离的品德。

  不同业内对于观致的悲观,有趣的是大家对吉利的领克却相当的乐观。其中有一个很重要的原因就是领克不只有一个“好麻麻”吉利,还有一个“好爸爸”沃尔沃。

  可是时隔半个世纪之后,宝沃品牌又突然复活了。其复活背后最有力的支持者则是中国妈妈——北汽福田。

  但领克不同,虽然领克的时代与观致也仅仅只是相差三五年,但是就是短短的几年,随着中国汽车市场的高速成长,还有自主品牌SUV的强力进击,自主品牌市场已经发生了天翻地覆的变化,积攒了更多的正面口碑和认知度。而且再加上如今韩系品牌的萎靡,自然给领克带来了更有利的客观条件。

  原因当然有很多,品牌定位不精准、渠道发展不顺利、营销推广不给力,还有最主要的原因就是卖贵了。对于消费者来说,观致就是一家名不见经传的新公司,凭什么将产品价格定得如此傲娇?

  可是观致却不这么认为,自己的每款产品可都是良心制作,必须把身价端足。这种认识上的不对称,让观致与消费者之间难以达成共识,而观致的销量始终不振也因源于此。

  荣威RX5口碑 我是一个在农村长大的孩子,对于农村的这片土地也有不可割舍的感情,虽然现在已经扎根于城市,但是每到逢年过节必须要回老家走一走,从最早的绿皮火车到如今的高铁直达,最近又买了汽车更是方便许多,对于这辆荣威rx5最满意的空间和通过性,每次回老家都能装很多土特产回来而且底盘高度够用,农村的土路一点儿都不用担心。

  不过宝沃这个孩子也确实很争气,凭借着漂亮的脸蛋,还不错的产品力,以及那点所剩无几的“混血”血统,如今在在中国市场混的也还不错,至少混的比观致好。

  建议下次开个“家长会”,让北汽福田好好的教教奇瑞:究竟该如何把自己的孩子打造成一个“高富帅”!

  不过,正所谓手心手背都是肉,即使荣威是上汽自家的亲儿子,但是也不会放任MG名爵不管,荣威的成功经验相信未来也很有可能用在名爵的身上。

  其实过去的荣威和名爵一样,在市场的表现都是半径八两,平淡无奇。但是后来上汽因为榜上了阿里“爸爸”这颗大树,推出了首款荣威RX5互联网汽。而这个互联网概念恰恰是荣威提升品牌形象的突破口。从荣威RX5现在两万的月销量来看,这个概念无疑是成功的。

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